Moove breidt uit naar de APAC region

Moove heeft onlangs met de Global Alliance een partnernetwerk ontwikkeld om bedrijven wereldwijd van fleet telematics oplossingen te voorzien. Het Australische techbedrijf Beyond Clarity maakt ook deel uit van deze alliantie. Als leverancier- en implementatiepartner van Geotab zijn ze actief in de APAC regio, specifiek Australië en Nieuw-Zeeland. We vroegen Michael Carter, CEO van Beyond Clarity, naar de samenwerking met Moove. Ook bespraken we met hem de actuele mobiliteitstrends. En de uitdagingen waar de elektrificering van mobiliteit in Australië voor staat.

Consistente wereldwijde dienstverlening

De samenwerking met Beyond Clarity past perfect in de ambitie van Moove om met de Global Alliance wereldwijd dezelfde telematics oplossing en servicegraad te bieden. Michael Carter, zelf al jaren actief in de wereld van driver monitoring en telematics, kijkt uit naar de mogelijkheden van deze nieuwe partnership. “Als we naar het Geotab product kijken, dan richten we ons op bedrijven die hun fleet willen elektrificeren. Zeker omdat Geotab unieke features heeft die andere aanbieders niet hebben. Daarin hebben we geen concurrentie. Dus we kunnen met fleetowners praten over de elektrificatie van hun wagenpark en hebben meteen ook Geotab achter de hand als dé oplossing om dit efficiënt en kostenbesparend te doen.”

Met een uniek product écht waarde toevoegen

Beyond Clarity voert momenteel een pilot uit in Nieuw-Zeeland. Als Moove partner voorzien ze vijfenzestig voertuigen van de Latter Day Saints met de Geotab telematics hardware. Voor Michael Carter interessant om te zien hoe het klantproces verder kan worden geoptimaliseerd en hoe ze het beste om kunnen met de uitdagingen van de lokale markt. “De grootste uitdaging is om de technologie binnen een afzienbare tijd in de voertuigen te krijgen. Voor hun operatie zijn bedrijven afhankelijk van de beschikbaarheid hun voertuigen, dus dat moet goed worden gepland.”

Een zorgvuldige, efficiënte implementatie is van belang om de fleet van klanten van een goed werkend product te voorzien. Michael Carter benadrukt echter dat een heldere uitleg van de mogelijkheden van de Geotab hardware aan gebruikers essentieel is om alles uit gegenereerde data te halen. “Naast een algemene training voor betrokkenen binnen een organisatie, geven we vaak per afdeling nog een extra training zodat we nog beter kunnen uitleggen hoe ze hun behoefte met Geotab kunnen invullen. Waarbij we ook samen met hen anticiperen op kansen die ze misschien zelf nog niet herkennen. Het product is één, maar toegevoegde waarde leveren op basis van data en inzicht is waar het uiteindelijk om gaat.”

Telematics bepalend voor de elektrificatie van fleets

Elektrificatie van mobiliteit is onmiskenbaar een wereldwijde trend. Toch zijn er grote verschillen in het tempo waarmee landen de adoptie van EV’s omarmen. Veelal zijn geografische en infrastructurele oorzaken daarvoor de reden. Michael Carter legt uit dat daarin voor Australië en Nieuw-Zeeland ook de grootste uitdaging ligt. “Laden is hier nog steeds een probleem, hoewel er lange stukken zijn die je af kunt leggen als je alle laadpunten gebruikt. De kustlijn is gecoverd, maar als je het binnenland ingaat, ligt daar nog helemaal niets. Mondjesmaat komt er een laadpunt bij, maar lang niet genoeg om alle elektrische auto’s van energie te voorzien als de transitie doorzet. Daarnaast hebben we een grote uitdaging met onze energievoorziening. Er zijn regelmatig blackouts, omdat het lastig is om energie over te geven aan andere netwerken en alternatieve vormen van energie.”

‘Telematics oplossingen helpen om de uitdagingen rondom elektrificatie aan te gaan’
Michael Carter - Directeur bij Beyond Clarity

Toch is hij erg optimistisch gestemd als het gaat om de transitie van voertuigen naar elektrisch. “De uitdagingen maken de transitie moeilijker, maar tegelijkertijd kunnen slimme telematics oplossingen ervoor zorgen dat deze transitie goed verloopt. Geotab geeft fleetmanagers namelijk inzicht in alle parameters rondom laden. Hoeveel energie heb ik nodig om mijn fleet operationeel te houden? Waar kan ik laden, op welke tijdstippen kan ik het beste laden etc. Ik verwacht dat we snel die kant opgaan. We zien bijvoorbeeld dat grote beursgenoteerde bedrijven hun fleet van een paar duizend auto’s al die kant op aan het bewegen zijn, omdat ze zich realiseren hoe lang het elektrificatieproces duurt en ze nog waarde willen krijgen voor hun oude assets.”

Wil je meer weten over de Global Alliance en hoe onze telematics oplossingen jou kunnen helpen de prestaties van je global fleet te optimaliseren? Vraag nu direct een demo aan!